{"id":1118,"date":"2024-03-03T13:19:18","date_gmt":"2024-03-03T12:19:18","guid":{"rendered":"https:\/\/adventure-saar.de\/?p=1118"},"modified":"2024-03-05T18:04:43","modified_gmt":"2024-03-05T17:04:43","slug":"mac-para-illusion-2-en-b","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adventure-saar.de\/?p=1118","title":{"rendered":"Mac Para Illusion 2 -EN B"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Die erste Illusion hat viele Piloten gl\u00fccklich gemacht und sich im Laufe der Jahre einen au\u00dferordentlichen Ruf erworben. Deshalb war unser Ziel bei der Entwicklung, die einfachen Flugeigenschaften und die Benutzerfreundlichkeit beizubehalten und gleichzeitig die Leistung zu steigern. Der Illusion 2 profitiert von den neuesten Technologien und Entwicklungserfahrungen unserer aktuellen Schirme, er ist benutzerfreundlich, leicht zu falten und zu tragen.<\/p>\n\n\n\n

In der Mitte der B-Kategorie angesiedelt, passt der Illusion 2 perfekt zwischen den Muse 5 und den Eden 7. Zuverl\u00e4ssig in allen Situationen zeichnet sich der Illusion 2 durch Gleitleistung, Dynamik und Handling im gesamten Gewichtsbereich aus.<\/p>\n\n\n\n

Technik<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Kappe kombiniert solide und semi-leichte T\u00fccher. An der stark beanspruchten Eintrittskante wird Skytex 38 verwendet. Der Hauptteil der Kappe besteht aus Skytex 32 Universal und Skytex 32 Hard auf den Rippen. Das Nitinol-Stangensystem der Rippenverst\u00e4rkung sorgt f\u00fcr eine optimale Steifigkeit der Kappe und garantiert die Stabilit\u00e4t der sauberen Kappenoberfl\u00e4che, auch wenn der Schirm unachtsam gepackt wird.
Konstruktion und Details<\/p>\n\n\n\n

Die Kappe selbst ist auf maximale aerodynamische Sauberkeit ausgelegt. Sie weist folgende Merkmale auf: Dreifach positive 3D-Formung, negative 3D-Formung der Eintrittskante, Mini-Rippen an der Hinterkante und neu geformte Stabilisatoren. Optimierter Durchmesser und Material der ARAMID-Mantelleinen garantieren eine korrekte Geometrie des AOA w\u00e4hrend der gesamten Lebensdauer des Schirms. Kappenform, 52 Zellen, Innenstruktur, Diagonalrippen, Leinengeometrie – alles wurde optimiert, um der Kappe eine ausreichende Steifigkeit zu verleihen, die Stabilit\u00e4t und einen angenehmen und komfortablen Flug in turbulenter Luft gew\u00e4hrleistet.
Die Stabilit\u00e4t im beschleunigten Modus ist au\u00dfergew\u00f6hnlich.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr wen ist der Illusion 2 geeigent?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Willst du deine Flugerfahrungen genie\u00dfen und erweitern, w\u00e4hrend du sicher in deiner Flugkarriere vorankommst? Der Illusion 2 ist f\u00fcr ein breites Spektrum von Piloten geeignet. Von den ersten Thermikfl\u00fcgen bis hin zu langen Streckenfl\u00fcgen bietet der Schirm eine beeindruckende Leistung. Gleitleistung, Man\u00f6vrierbarkeit und Stabilit\u00e4t sind \u00fcber den gesamten Gewichtsbereich hervorragend.<\/p>\n\n\n\n

Erfahrene Piloten werden von der Gleitzahl des Illusion \u00fcberrascht sein, aber die Sicherheit ist das wichtigste Merkmal des Illusion.<\/p>\n\n\n\n

Spa\u00dffaktor<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Beim Start, im Flug und bei der Landung reagiert er immer so, wie man es erwartet. Der Illusion 2 \u00fcberzeugt durch sein pr\u00e4zises Handling und sein geschmeidiges Verhalten in der Luft. Das Mac Para R&D Team hat bei der Entwicklung des Illusion 2 gro\u00dfen Wert darauf gelegt, die Tradition der Sicherheit durch zus\u00e4tzliche Leistung und Benutzerfreundlichkeit fortzusetzen. Wir wissen, wie ruhig sich der Schirm in der aktiven Luft anf\u00fchlt.
Du wirst mit dem vorbildlichen Flugverhalten bei der Bergung nach Einklappen w\u00e4hrend des SIV-Kurses sehr zufrieden sein. Der Schirm eignet sich f\u00fcr erste Versuche von Acro-Man\u00f6vern (SAT, Helikopter oder Sackflug).<\/p>\n\n\n\n

Technische Daten<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Illusion 2<\/th>22 (XS)<\/th>24 (S)<\/th>26 (M)<\/th>28 (L)<\/th>30 (XL)<\/th>33 (XL)<\/th><\/tr><\/thead>
Zoom [%]<\/td>88<\/td>92<\/td>96<\/td>100<\/td>104.5<\/td>109.5<\/td><\/tr>
Fl\u00e4che ausgelegt [m2<\/sup>]<\/td>21.68<\/td>23.70<\/td>25.80<\/td>28.00<\/td>30.58<\/td>33.57<\/td><\/tr>
Fl\u00e4che projiziert [m2<\/sup>]<\/td>19.10<\/td>20.87<\/td>22.71<\/td>24.66<\/td>26.93<\/td>29.57<\/td><\/tr>
Spannweite ausgelegt [m]<\/td>10.67<\/td>11.16<\/td>11.64<\/td>12.13<\/td>12.68<\/td>13.28<\/td><\/tr>
Streckung ausgelegt<\/td>5.25<\/td>5.25<\/td>5.25<\/td>5.25<\/td>5.25<\/td>5.25<\/td><\/tr>
Fl\u00fcgeltiefe [m]<\/td>2.53<\/td>2.65<\/td>2.76<\/td>2.88<\/td>3.01<\/td>3.15<\/td><\/tr>
Anzahl Zellen<\/td>52<\/td>52<\/td>52<\/td>52<\/td>52<\/td>52<\/td><\/tr>
Schirmgewicht [kg]<\/td>3.95<\/td>4.20<\/td>4.45<\/td>4.80<\/td>5.05<\/td>5.40<\/td><\/tr>
Startgewicht *[kg]<\/td>55 – 77<\/td>70 – 90<\/td>80 – 100<\/td>89 – 110<\/td>105 – 130<\/td>115 – 145<\/td><\/tr>
Min. Geschwindigkeit [km\/h]<\/td>23 – 25<\/td>23 – 25<\/td>23 – 25<\/td>23 – 25<\/td>23 – 25<\/td>23 – 25<\/td><\/tr>
Trimmgeschwindigkeit [km\/h]<\/td>37 – 39<\/td>37 – 39<\/td>37 – 39<\/td>37 – 39<\/td>37 – 39<\/td>37 – 39<\/td><\/tr>
Max. Geschwindigkeit [km\/h]<\/td>48 – 49<\/td>48 – 49<\/td>48 – 49<\/td>48 – 49<\/td>48 – 49<\/td>48 – 49<\/td><\/tr>
Gleitzahl max.<\/td>+10<\/td>+10<\/td>+10<\/td>+10<\/td>+10<\/td>+10<\/td><\/tr>
Min. Sinken [m\/s]<\/td>1.05<\/td>1.05<\/td>1.05<\/td>1.05<\/td>1.05<\/td>1.05<\/td><\/tr>
Zertifizierung<\/td>LTF\/EN-B<\/td>LTF\/EN-B<\/td>LTF\/EN-B<\/td>LTF\/EN-B<\/td>LTF\/EN-B<\/td>LTF\/EN-B<\/td><\/tr><\/tbody>
* Startgewicht = Nacktgewicht + ca. 20 k<\/small><\/td><\/tr><\/tfoot><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Design<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
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