{"id":382,"date":"2016-11-21T16:00:17","date_gmt":"2016-11-21T15:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/adventure-saar.de\/?p=382"},"modified":"2019-01-27T18:02:06","modified_gmt":"2019-01-27T17:02:06","slug":"advance-bibeta-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adventure-saar.de\/?p=382","title":{"rendered":"Advance BIBETA 6"},"content":{"rendered":"

BIBETA 6\u00a0 EN-B
\n<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Erstmals wurden bei der Konstruktion eines BIBETAS gewerbliche Tandempiloten intensiv in die Entwicklungsarbeit miteinbezogen. Gemeinsam mit mehreren professionellen Biplace-Unternehmen aus dem Tandemhotspot Interlaken haben wir jeweils ein aktuelles Benchmarkger\u00e4t zu den Kriterien Startverhalten, Handling und Landeverhalten definiert. In langen Erprobungsverfahren wurden die BIBETA 6-Prototypen dann im kommerziellen Einsatz ausgiebig getestet und iterativ von unserem Entwicklungsteam so lange weiter verfeinert, bis die Erwartungen zu jedem einzelnen Kriterium sogar noch \u00fcbertroffen wurden. Am Ende hatten die Profis nur noch eine Frage: Wann k\u00f6nnen wir den Serien-Schirm endlich haben?
\nAb nur 6,7 kg, dennoch robust und langlebig<\/p>\n

Der BIBETA 6 ist eine komplette Neukonstruktion und neu in den zwei Gr\u00f6ssen 38 und 41 erh\u00e4ltlich. Schon das Leinensortieren macht Laune. Mit einem kurzen Sch\u00fctteln fallen die wenigen Leinen der drei Tragegurtebenen von selbst auseinander und sind schnell sortiert. Beim Start steigt die Kappe gleichm\u00e4ssig ohne zu \u00dcberschiessen auf und Passagier und Pilot heben schnell ab. Im Flug setzt der BIBETA 6 kleinste Impulse \u00fcber die Steuerleinen direkt und pr\u00e4zise um. Dar\u00fcber hinaus \u00fcberzeugt er durch einen angenehmen Steuerdruck und perfekte Flare-Eigenschaften bei der Landung. Dank verst\u00e4rkter Sliced Diagonals, gekreuzter St\u00e4bchen in der Eintrittskante, \u00fcberdimensionierter Leinen und verst\u00e4rkter Aufh\u00e4ngepunkte ist der Profi-Tandem besonders langlebig. Trotz robuster Bauweise \u00fcberrascht er durch ein sehr kompaktes Packmass und sensationelles Gewicht von 6,95 kg in Gr\u00f6sse 41.
\nH\u00f6here Leinenfestigkeit dank Magix Pro Aramid-Leinen<\/p>\n

Der BIBETA 6 ist \u00fcberwiegend mit unummantelten Magix Pro Aramid-Leinen des deutschen Qualit\u00e4tsherstellers Edelrid ausgestattet. Dank neuer Technologien und aufwendigen Verarbeitungsmethoden verf\u00fcgt dieses High-End-Produkt \u00fcber 20 % mehr Restfestigkeit, eine um 17 % h\u00f6here Knick- und Biegebest\u00e4ndigkeit sowie eine h\u00f6here Langlebigkeit als vergleichbare aktuelle Leinen mit Mantel. Die Aramid-Leinenen sind zudem extrem l\u00e4ngenstabil und dank farblicher Differenzierung einfach zu sortieren. Aufgrund ihrer ausgepr\u00e4gten Wasser- und Schmutzresistenz bed\u00fcrfen sie im Praxisgebrauch keiner besonderen Behandlung.<\/p>\n

Preis: Auf Anfrage!<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
BIBETA 6<\/th>\n<\/th>\n38<\/th>\n41<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Fl\u00e4che ausgelegt<\/td>\nm2<\/td>\n38.1<\/td>\n40.8<\/td>\n<\/tr>\n
Empfohlenes Startgewicht<\/td>\nkg<\/td>\n100-180<\/td>\n120-225<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht Schirm<\/td>\nkg<\/td>\n6.7<\/td>\n6.95<\/td>\n<\/tr>\n
Streckung ausgelegt<\/td>\n<\/td>\n5.45<\/td>\n5.45<\/td>\n<\/tr>\n
Streckung projiziert<\/td>\n<\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Anzahl Zellen<\/td>\n<\/td>\n53<\/td>\n53<\/td>\n<\/tr>\n
Anzahl Tragegurte<\/td>\n<\/td>\n3+1<\/td>\n3+1<\/td>\n<\/tr>\n
Zulassung<\/td>\n<\/td>\nEN \/ LTF B<\/td>\nEN \/ LTF B<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4nge der Tragegurten<\/td>\ncm<\/td>\n32<\/td>\n32<\/td>\n<\/tr>\n
Trimmer<\/td>\n<\/td>\nja<\/td>\nja<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

BIBETA 6\u00a0 EN-B   Erstmals wurden bei der Konstruktion eines BIBETAS gewerbliche Tandempiloten intensiv in die Entwicklungsarbeit miteinbezogen. Gemeinsam mit mehreren professionellen Biplace-Unternehmen aus dem Tandemhotspot Interlaken haben wir jeweils ein aktuelles Benchmarkger\u00e4t zu den Kriterien Startverhalten, Handling und Landeverhalten definiert. In langen Erprobungsverfahren wurden die BIBETA 6-Prototypen dann im kommerziellen Einsatz ausgiebig getestet und[…]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":383,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/adventure-saar.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/382"}],"collection":[{"href":"https:\/\/adventure-saar.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/adventure-saar.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adventure-saar.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adventure-saar.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=382"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/adventure-saar.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/382\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":386,"href":"https:\/\/adventure-saar.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/382\/revisions\/386"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adventure-saar.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/383"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/adventure-saar.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=382"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/adventure-saar.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=382"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/adventure-saar.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=382"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}